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思皓不是“良药”,但已足够让江淮汽车“苦口”

OD体育app下载-OD体育手机版app最新版 2022-08-19

当2018年4月,江淮汽车与公共集团合资建立公共汽车(安徽)有限公司,并发布全新品牌思皓时 ,也许不会想到,这个公共旗下的全新子品牌,只用了短短不到4年的时间 ,就成了被人遗忘的“路人甲”。

实在从2017年敲定项目,到颠末重复构和协商终极建立思皓品牌,这个“江淮出技能 ,公共出尺度”的互助模式,就遍及没有被外界看好 。而且,跟着2020年10月 ,公共汽车(安徽)有限公司将思皓品牌出售给江淮汽车起,这个公共汽车旗下的子品牌已经经完全沦为了“弃子”,面临来势汹汹的中国品牌变患上越发力有未逮。

终端发力 ,无人问津

当初与公共建立的这家50:50新能源合资车企 ,也能够被看作是江淮为了自身成长而下患上一剂猛药。在江淮曾经经的假想里,这个合资企业出产江淮品牌新能源,又出产公共品牌新能源 ,还出产原创品牌思皓 。

原本江淮想着这是一个里应外合,赚钱+拿技能一石二鸟的场合排场。但千万没想到,这药服下以后的副作用很是猛。从江淮汽车发布的最新销量数据中可以看出 ,其本年2月的汽车总销量约3.51万辆,同比增长2.47%,本年累计销量约8.67万辆 ,同比削减5.76% 。

从详细车型来看,虽然2月SUV车型的销量到达了1.41万辆,同比增长44.69% ,但MPV以及轿车产物,则有着年夜幅下滑,销量别离为1094辆以及 ,1873辆 ,同比削减47.43%和26.98%。

而在终端市场中,思皓品牌的渠道结构也其实不尽人意。从江淮汽车官方查询可以发明,今朝其在海内重要都会的经销商已经经数目已经比拟此前有了严峻萎缩 ,而且多款车型的终端售价以及优惠幅度也并未体现出应有的竞争力 。

而且在产物层面,其主销车型也都被贴上了换标江淮的“标签”。例如思皓A5就可被看作是江淮嘉悦A5的翻版,而思皓X8则与江淮嘉悦X8同源。此外 ,例如江淮嘉悦X四、嘉悦X7等已经停产的车型,也在思皓品牌上患上以更生 。

有阐发以为,思皓品牌之以是经由过程换标的要领来举行产物结构 ,就是但愿经由过程提高产物售价来得到更年夜的利润空间 。但对于于市场来讲,云云做法无异于让这个早已经“掉速”的合资品牌,变患上越发名不副实。

值患上留意的是 ,本年1月,思皓品牌的主销产物思皓QX再次推出了三款新增车型,售价区间到达了13.09-19.69万元。可是本就不精彩的产物力又可否匹配上云云昂扬的售价 ,信赖市场也会给出终极谜底 。

投诉集中 ,质量堪忧

除了了终端体现乏力,思豪品牌自身也存在着不少关于产物质量方面的问题。经由过程车质网查询,“汽扯扒谈”发明思皓品牌不管新能源车型 ,照旧燃油车吹法螺皮,多存在着诸多投诉。

此中,思皓E10X就被曝出动力电池妨碍严峻 ,详细体现为充电后没法启动 、续航里程禁绝、虚标严峻等问题 。另有车主暗示,新车在行驶中还忽然呈现动能收受接管掉灵的环境,存在极年夜的安全隐患。

燃油SUV产物思皓X8 ,也一样呈现了年夜量投诉,重要集中在变速箱妨碍方面,例如行驶中抑扬、妨碍灯无端亮起 、没法加快等问题。另有车主在将车辆送至经销商处检修后呈现动力不足的征象 。

无独占偶 ,作为思皓品牌的母公司,安徽江淮汽车集团株式会社也一样存在着较多的投诉问题。据天下12315平台数据显示,在2021年安徽省合肥市投诉量排名中 ,江淮汽车就以284件的纪录排名第三。此中 ,已经停产的小型SUV江淮嘉悦X4,就被投诉为车内异味严峻,环保安全性存疑 。

可以说 ,从一个拥有合资身份的全新品牌,到成为已经不为人知的“路人甲”,思皓的式微确凿使人欷歔。这剂原来但愿被寄与厚望的“良药”也并无在江淮汽车的治下 ,阐扬出应有的功能。可以说,在车辆动力电池、变速箱等质量问题没有获得彻底解决的环境下,思皓品牌确凿很难在口碑方面获得消费者的青睐 。对于于后续品牌的成长 ,也天然平增了更多的变数 。

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